DI YOGYAKARTA — Aston Martin menambah varian Spider untuk Valhalla model tahun 2028, supercar hybrid plug-in dengan tenaga gabungan 1.064 horsepower. Varian atap terbuka ini memakai soft-top kain yang bisa dilepas, membatasi kecepatan puncak di 124 mph saat terpasang. Produksi Valhalla dibatasi hanya 999 unit di seluruh dunia.
Aston Martin memastikan Valhalla bukan sekadar hypercar yang hanya bisa dipakai di sirkuit. Pabrikan asal Gaydon itu merancang model ini dengan sasis dan teknologi suspensi terinspirasi Formula 1, tapi tetap berupaya membuatnya ramah dipakai di jalan raya. Untuk model tahun 2028, lineup Valhalla bertambah dengan varian Spider.
Varian Spider dengan Soft-Top Kain yang Bisa Dilepas
Valhalla Spider hadir sebagai jawaban bagi pembeli yang ingin merasakan kecepatan tinggi dengan atap terbuka. Atap kain yang bisa dilepas menjadi perlengkapan standar varian ini. Konsekuensinya, kecepatan puncak Valhalla Spider dibatasi di 124 mph selama atap kain terpasang.
Khusus pasar Amerika Serikat, Aston Martin menyediakan atap hard-top berbahan serat karbon. Dengan atap karbon itu terpasang, Valhalla Spider bisa mencapai kecepatan puncak penuh 217 mph, sama seperti versi coupe.
Mesin V-8 Twin-Turbo Mercedes-AMG Plus Tiga Motor Listrik
Jantung penggerak Valhalla adalah mesin 4.0 liter V-8 twin-turbo dengan flat-plane crank yang dipasok Mercedes-AMG. Mesin ini menyalurkan tenaga ke roda belakang lewat transmisi otomatis dual-clutch delapan percepatan dan differential belakang limited-slip yang dikontrol elektronik.
Dua motor listrik menggerakkan roda depan, sementara satu motor lagi terintegrasi di dalam transmisi. Total tenaga gabungan sistem hybrid plug-in ini mencapai 1.064 horsepower. Tenaga disalurkan ke keempat roda melalui sistem all-wheel drive dengan torque vectoring.
Sasis Serat Karbon dan Suspensi Gaya F1
Struktur inti Valhalla dibangun dari serat karbon ringan. Suspensi depan memakai model pushrod bergaya F1, sedangkan bagian belakang memakai multi-link, keduanya dengan peredam adaptif. Rem cakram keramik karbon tersedia sebagai standar.
Aerodinamika aktif menjadi fitur utama Valhalla. Sayap depan dan belakang bisa bergerak menyesuaikan diri untuk menyeimbangkan downforce dan hambatan udara. Menurut klaim Aston Martin, konfigurasi ini menghasilkan downforce hingga 1.345 pon, membantu cengkeraman, akselerasi, dan pengereman.
Klaim Akselerasi 2,5 Detik dan Konsumsi BBM
Aston Martin mengklaim Valhalla mampu melesat dari 0 ke 62 mph dalam 2,5 detik. Dengan tenaga sebesar itu dan penggerak semua roda, catatan akselerasi aslinya berpotensi lebih cepat dari klaim pabrikan. Konsumsi bahan bakar diperkirakan sekitar 16 mpg kombinasi menurut standar EPA.
Sebagai hybrid plug-in, Valhalla juga punya mode berkendara listrik murni. Jangkauan EV-nya pendek, sekitar enam mil saat baterai terisi penuh. Angka ini wajar untuk supercar yang menempatkan performa di atas efisiensi.
Kabin Serba Karbon dan Setir Bergaya F1
Interior Valhalla memadukan fungsi dan tampilan dengan pemakaian serat karbon yang masif. Bobot kabin ditekan seminimal mungkin tanpa mengorbankan karakter visual. Di depan pengemudi terpasang setir persegi terinspirasi F1 dengan tombol kontrol infotainment fisik.
Layar digital dipasang di kolom setir, menampilkan tachometer linear saat mode Race dan informasi kecepatan serta navigasi saat dipakai di jalan raya. Layar infotainment utama melayang di atas brace karbon yang membentang selebar kabin, menampilkan level baterai dan data distribusi energi.
Produksi Terbatas dan Kompromi Ruang Bagasi
Aston Martin membatasi produksi Valhalla hanya 999 unit. Angka ini menempatkannya sebagai barang langka yang hampir pasti jadi incaran kolektor. Konsekuensi lain dari paket performa ini adalah ruang penyimpanan yang sangat minim.
Valhalla jelas bukan mobil untuk perjalanan jauh dengan banyak barang. Pembeli yang menginginkan supercar hybrid dengan teknologi sasis F1 dan performa puncak 217 mph harus menerima kompromi itu. Informasi harga resmi untuk pasar global belum diumumkan dalam bahan yang tersedia.
